公司介紹
東莞東超新材料科技有限公司（簡稱東超新材）創(chuàng)立于2014年，是從事高端功能粉體設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能消費(fèi)電子、通訊設(shè)備、光伏發(fā)電、高端裝備、醫(yī)療行業(yè)、新能源汽車等領(lǐng)域。 公司擁有7000平方米的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能可達(dá)到8000噸以上，技術(shù)配備高水準(zhǔn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，配有專業(yè)的導(dǎo)熱粉體材料研究實(shí)驗(yàn)室、表面改性研究實(shí)驗(yàn)室、以及精密先進(jìn)的檢測室，并與多所高校和研究機(jī)構(gòu)長期建立技術(shù)合作和人才培育輸出。公司通過****:2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證和IATF16949:2016汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系，已成為多家知名汽車企業(yè)原材料提供商。公司秉承“創(chuàng)新、品質(zhì)、服務(wù)”的企
主推產(chǎn)品
新品4.0W/（m·K）超低粘度有機(jī)硅灌封膠導(dǎo)熱粉體高導(dǎo)熱灌封膠的需求正隨著電子行業(yè)的快速發(fā)展而增長，由于電子產(chǎn)品的不斷更新?lián)Q代和性能提升，未來，導(dǎo)熱灌封膠行業(yè)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，對導(dǎo)熱灌封膠的需求也在持續(xù)增長，提高導(dǎo)熱灌封膠的導(dǎo)熱性能、降低粘度性能提出了新的需求，但是高導(dǎo)熱系數(shù)粉體，在過程中面臨諸多難題，尤其存在粘度高、流動性不佳等問題，導(dǎo)致應(yīng)用領(lǐng)域受限。為解決這個難題，東超新材研發(fā)了DCS-4000H灌封膠導(dǎo)熱粉體，適用于4.0W/(m·K)有機(jī)硅低粘度、高導(dǎo)熱的有機(jī)硅灌封膠。采用特定的表面處理劑和改性工藝加工而成，顆粒間堆積致密，與樹脂相容性佳，確保樹脂中即使填充了大量該導(dǎo)熱粉
適用于制作導(dǎo)熱系數(shù)6.2W/m·K高性能導(dǎo)熱凝膠，D99粒徑＜60um，高擠出16.7g/min，推薦產(chǎn)品DCN-6000BH，粉體表面處理劑和表面改性技術(shù)，成功制備了D99≤60μm的導(dǎo)熱粉體DCN-6000BH。這種粉體具有顆粒間致密堆積、表面極性低、分散性強(qiáng)和填充性能佳的特點(diǎn)，能夠在保持高導(dǎo)熱性的同時，確保凝膠具有較高的擠出速率。300~500cp乙烯基硅油里添加2000份（油粉比1:20）。良好的擠出性、粉體粒徑小，高端功能性粉體，東超新材料免費(fèi)開發(fā)設(shè)計(jì)配方.
新開發(fā)高性能13.0W/（m·K）硅膠墊片導(dǎo)熱粉體解決方案隨著電子元器件功率增加，散熱問題成為制約電子產(chǎn)品性能輸出的關(guān)鍵因素。高導(dǎo)熱系數(shù)材料應(yīng)運(yùn)而生，能有效將熱量從熱源傳導(dǎo)至散熱器，從而保持電子元器件穩(wěn)定運(yùn)行。因市場對散熱材料需求日益增長，尤其對于具有高導(dǎo)熱系數(shù)散熱材料需求呈逐步增長趨勢，目前市售11~12W/m·K導(dǎo)熱墊片已無法滿足市場對散熱性能需求，13W導(dǎo)熱硅膠墊片研發(fā)應(yīng)市場需求而正式誕生。常見導(dǎo)熱粉體材料如氧化鋁，雖應(yīng)用廣泛，但導(dǎo)熱系數(shù)無法達(dá)到高導(dǎo)熱，限制其在高性能導(dǎo)熱領(lǐng)域應(yīng)用，氮化硼作為一種具有較高導(dǎo)熱率材料，其理論導(dǎo)熱系數(shù)高，但氮化硼在實(shí)際應(yīng)用中存在諸多問題。首先，氮化硼分散性能較
4.0W/m·K 低粘度灌封膠導(dǎo)熱粉
面議6.0W/m·K 高性能凝膠用導(dǎo)熱粉
面議13.0W/m·K 高性能硅膠墊片導(dǎo)熱粉
面議組合推薦產(chǎn)品
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降本增效是目前眾多行業(yè)的運(yùn)營發(fā)展共識，在導(dǎo)熱填料板塊，許多企業(yè)開始使用氫氧化鋁替代氧化鋁來降低產(chǎn)品的制備成本，并在實(shí)踐中證明了其可行性。 氫氧化鋁又稱水合氧化鋁，是一種無鹵環(huán)保型阻燃劑，它不僅能阻燃，還能抑煙、不產(chǎn)生溶滴物及有毒氣體，且價格比鹵、磷等體系便宜，是無機(jī)阻燃劑中應(yīng)用最為廣泛的一種。一、技術(shù)可行性 低密度優(yōu)勢。與其他常見的絕緣導(dǎo)熱填料相比，氫氧化鋁熱導(dǎo)率稍微遜色，但具
隨著環(huán)境污染和全球變暖加劇，人們對于使用清潔可再生能源給予越來越多的關(guān)注，因此以鋰離子電池為代表的新型二次電池因具有高能量密度、長循環(huán)壽命、耐用性和安全性等優(yōu)勢，被認(rèn)為是解決環(huán)境污染和儲能的關(guān)鍵。在制備這些電池的過程中，我們最熟悉的先進(jìn)陶瓷材料——氧化鋁（Al2O3）其實(shí)也參與了其中不少環(huán)節(jié)，如鋰離子電池隔膜制備、正極材料包覆、固體電解質(zhì)制備等。1、隔膜涂層 Al2O3在鋰離子電池領(lǐng)域
說到氮化硼（h-BN），最為引人樂道的就是它優(yōu)異的熱性能。身為陶瓷材料中導(dǎo)熱最佳的材料之一，h-BN的結(jié)構(gòu)與石墨類似，具有六方層狀結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)松散、潤滑、質(zhì)輕質(zhì)軟等性狀，可加工性強(qiáng)，又由于其色為白，因此也被稱為“白石墨”。氮化硼的應(yīng)用 h-BN顆粒的各方面性能受純度影響較大，而燒制條件以及產(chǎn)品后處理會直接影響純度，因此制備高純度的六方氮化硼顆粒是保證其廣泛應(yīng)用的前提。而在不同領(lǐng)域中，就算是同
導(dǎo)熱填料顧名思義就是添加在基體材料中用來增加材料導(dǎo)熱系數(shù)的填料，常用的導(dǎo)熱填料有氧化鋁、氧化鎂、氧化鋅、氮化鋁、氮化硼、碳化硅等；其中，尤以微米級氧化鋁、硅微粉為主體。氧化鋁的形貌對氧化鋁的導(dǎo)熱性能有很大的影響。球形氧化鋁超微粉產(chǎn)品屬微米級粉體，具有高導(dǎo)熱、高絕緣、高硬度、耐高溫、耐磨、耐腐蝕、等特性；純度高、形貌佳、穩(wěn)定性好、粒度分布窄、具有以極小填充量得到更高的導(dǎo)熱系數(shù)等特點(diǎn)。 導(dǎo)熱
對于新能源汽車來說，動力電池?zé)o疑是它的核心，一旦汽車行駛出現(xiàn)問題，大概率就是這里出現(xiàn)了問題。為了保持性能穩(wěn)定，動力電池對工作溫度比較挑剔，在高溫環(huán)境下其能量密度、使用壽命、放電倍率等都會受到極大的影響，因此電池?zé)峁芾砑夹g(shù)是新能源汽車的核心技術(shù)之一。 電池?zé)峁芾碇饕菧囟鹊目刂?，通過熱傳導(dǎo)的方式將熱量從動力電池系統(tǒng)傳遞至散熱組件，然后利用散熱組件本身的散熱性將熱量散發(fā)到環(huán)境空氣中。因此在解
熱界面材料是如今IC封裝和電?產(chǎn)品散熱必不可少的材料，主要用于填補(bǔ)兩種材料接合或接觸時產(chǎn)生的微空隙及表?凹凸不平的孔洞，減少熱傳遞的阻抗，提高散熱性。近年來隨著新能源行業(yè)、消費(fèi)電子行業(yè)和網(wǎng)絡(luò)通訊行業(yè)等的快速發(fā)展，導(dǎo)熱界面材料面臨更好的發(fā)展機(jī)遇，走上了快車道，也帶動了粉體材料的快速發(fā)展壯大，同時也提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，就現(xiàn)階段來講，已經(jīng)不能滿足下游客戶的高端需求。熱界面材料的導(dǎo)熱性能受到多種因素的
導(dǎo)熱高分子復(fù)合材料是指將具有高熱導(dǎo)性填料如金屬粉末（銀、銅、鋁）、無機(jī)氧化物或氮化物粒子（氧化鋁、氮化硼、氮化鋁、二氧化硅...）、碳化硅、碳材料（石墨、碳納米管、碳纖維）、二維過渡金屬碳化物和氮化物以及液態(tài)金屬等與聚合物基體相結(jié)合，制備出的具有較高熱導(dǎo)性的復(fù)合材料。相比金屬、陶瓷材料等，導(dǎo)熱高分子復(fù)合材料具有良好的柔韌性、輕質(zhì)、優(yōu)良加工性能、良好的抗沖擊性、卓越電氣絕緣性能、耐腐蝕性、成本相對較
熱界面材料不僅廣泛用于電子設(shè)備的散熱，在5G通訊、新能源汽車等方面的需求也日益增多，此外在軍事裝備和航空航天領(lǐng)域也具有廣闊的應(yīng)用前景。為一類導(dǎo)熱材料，導(dǎo)熱性能自然是熱界面材料最重要的技術(shù)指標(biāo)。常用的熱界面材料主要為填充型，主要是通過在聚合物基體中填充高導(dǎo)熱的填料制備而成。通常情況下，聚合物基體的固有熱導(dǎo)率都比較低（約為0.2W/(m·K)），因此，熱界面材料的導(dǎo)熱性能往往由填料說了算。種類不同，導(dǎo)
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隨著市場對高性價比導(dǎo)熱材料需求的不斷提升，東超科技聚焦行業(yè)痛點(diǎn)，創(chuàng)新研發(fā)了新一代導(dǎo)熱硅膠片專用功能粉體解決方案。該系列產(chǎn)品在保持優(yōu)異工藝適配性的同時，顯著優(yōu)化了綜合成本效益，為不同應(yīng)用場景提供多維度的技術(shù)選擇。其中，基礎(chǔ)款粉體通過獨(dú)特的材料復(fù)配技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)輕量化與阻燃性能平衡的基礎(chǔ)上，兼顧了生產(chǎn)良率與制品柔韌性，其綜合表現(xiàn)既超越傳統(tǒng)雙組分體系，又在成本控制上較常規(guī)氧化鋁體系更具優(yōu)勢。
隨著導(dǎo)熱材料市場競爭越來越激烈，下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Ω咝詢r比導(dǎo)熱粉體的需求持續(xù)升級，要求開發(fā)性價比高的導(dǎo)熱功能性粉體，東超新材基于十一年功能性粉體材料積淀，大家?guī)硪幌盗谐咝詢r比的導(dǎo)熱硅膠片專用粉體系列產(chǎn)品，以突破性技術(shù)實(shí)現(xiàn)性能與成本的雙重優(yōu)化。 本系列產(chǎn)品通過創(chuàng)新表面處理工藝和粒徑復(fù)配技術(shù)，在確保2-5.0W/m·K導(dǎo)熱系數(shù)的同時，同時確保有良好的操作性和分散性。相較于傳統(tǒng)方案可降低綜
在電子封裝、新能源汽車等對重量敏感的領(lǐng)域，傳統(tǒng)聚氨酯粘接膠的密度限制已成為制約其應(yīng)用的關(guān)鍵瓶頸。常規(guī)導(dǎo)熱膠雖能滿足基礎(chǔ)散熱需求，但高密度特性易導(dǎo)致器件整體增重，且傳統(tǒng)輕量化填料的引入往往伴隨加工性能惡化——體系黏度急劇攀升、流動性下降，甚至影響界面粘接強(qiáng)度。針對這一矛盾，東超創(chuàng)新開發(fā)的 DCN-1208DQU 聚氨酯粘接膠改性導(dǎo)熱粉體 ，這款產(chǎn)品經(jīng)過最新的改性技術(shù)處理，可在A、B組份中
行業(yè)痛點(diǎn)：輕量化與高導(dǎo)熱的雙重挑戰(zhàn) 隨著消費(fèi)電子、新能源（光伏/儲能）、電源模塊等領(lǐng)域?qū)υO(shè)備散熱性能要求的提升，導(dǎo)熱粘接膠需同時滿足以下核心需求： 輕量化：避免因材料密度過高增加設(shè)備負(fù)擔(dān)； 高導(dǎo)熱：確保2.0W/(m·K)以上的穩(wěn)定熱傳遞效率； 易加工：高粉體填充下仍能保持低粘度、易擠出，避免分層結(jié)團(tuán)。 東超解決方案：DCN-2000QU改性導(dǎo)熱粉體的技術(shù)突破 針對行業(yè)痛點(diǎn)，東超新材推
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隨著市場對高性價比導(dǎo)熱材料需求的不斷提升，東超科技聚焦行業(yè)痛點(diǎn)，創(chuàng)新研發(fā)了新一代導(dǎo)熱硅膠片專用功能粉體解決方案。該系列產(chǎn)品在保持優(yōu)異工藝適配性的同時，顯著優(yōu)化了綜合成本效益，為不同應(yīng)用場景提供多維度的技術(shù)選擇。其中，基礎(chǔ)款粉體通過獨(dú)特的材料復(fù)配技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)輕量化與阻燃性能平衡的基礎(chǔ)上，兼顧了生產(chǎn)良率與制品柔韌性，其綜合表現(xiàn)既超越傳統(tǒng)雙組分體系，又在成本控制上較常規(guī)氧化鋁體系更具優(yōu)勢。
2025-05-06
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