中國粉體網(wǎng)訊  近日，國內(nèi)固態(tài)電池上市企業(yè)陸續(xù)披露2025年半年度報(bào)告，對報(bào)告期內(nèi)公司運(yùn)營情況及固態(tài)電池相關(guān)業(yè)務(wù)做出相關(guān)解讀。

寧德時代

7月31日，寧德時代發(fā)布2025年半年度報(bào)告，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約1788.86億元，同比增長7.27%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約304.85億元，同比增長33.33%。

報(bào)告期內(nèi)，發(fā)布了二代神行超充電池、驍遙雙核電池、鈉新乘用車動力電池。其中，二代神行超充電池是全球首款兼具 800公里續(xù)航和峰值 12C超充速度的磷酸鐵鋰電池；驍遙雙核是雙核架構(gòu)、自生成負(fù)極技術(shù)深度融合的重磅產(chǎn)品，開創(chuàng)了跨化學(xué)體系的全新設(shè)計(jì)，可全面滿足用戶的定制化需求；鈉新乘用車動力電池?fù)碛袃?yōu)異的低溫能量保持率與安全表現(xiàn)，憑借鈉的豐富儲量可有效降低對鋰資源的依賴。

寧德時代董事長曾毓群表示，雙核、多核技術(shù)有望大大加快固態(tài)電池等技術(shù)的推廣。

雙核架構(gòu)，意味著電池包擁有兩個強(qiáng)大的“獨(dú)立能量區(qū)”，同時具備五大雙核功能，包括高壓雙核、低壓雙核、結(jié)構(gòu)雙核、熱管理雙核以及熱失控安全防護(hù)雙核，能確保動力輸出的連續(xù)性、穩(wěn)定性和安全性。從雙核到多核的創(chuàng)新架構(gòu)將不只限于新能源乘用車領(lǐng)域，還將在電動巴士、重卡、飛機(jī)、船舶、工商業(yè)等全領(lǐng)域落地，加速新能源全場景產(chǎn)業(yè)化，同時也將加快固態(tài)電池等前沿技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)程。

在7月30日晚的財(cái)報(bào)電話會上，寧德時代有關(guān)負(fù)責(zé)人在回答關(guān)于固態(tài)電池相關(guān)提問時回應(yīng)稱，目前市場上很多在研發(fā)的固態(tài)電池產(chǎn)品其實(shí)是半固態(tài)電池，寧德時代在固態(tài)電池研發(fā)方面目前處于行業(yè)領(lǐng)先，已經(jīng)有很好的進(jìn)展。

但另一方面，上述負(fù)責(zé)人表示，固態(tài)電池的商業(yè)化很復(fù)雜，要考慮到成本和供應(yīng)鏈成熟度等因素。其中，供應(yīng)鏈成熟需要3年以上周期。寧德時代預(yù)計(jì)2027年小規(guī)模量產(chǎn)固態(tài)電池，2030年前后有望更大的規(guī)�；�生產(chǎn)。

上汽集團(tuán)

8月29日，上汽集團(tuán)發(fā)布2025年半年度報(bào)告，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約2995.88億元，同比增長5.23%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約60.18億元，同比減少9.21%。

報(bào)告中提到，上汽集團(tuán)在電動化和智能化領(lǐng)域累計(jì)投入超過1500億元，形成了近26000項(xiàng)有效專利，涵蓋純電、混動、氫能三大整車平臺及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)和智能車全棧解決方案的“七大技術(shù)底座”，率先實(shí)現(xiàn)第一代固態(tài)電池、“銀河”全棧智能車解決方案、整車中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動控制平臺（VMC）等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的量產(chǎn)裝車，并深入推進(jìn)“算法+軟件+芯片”的協(xié)同開發(fā)，以及AI大模型等新技術(shù)的上車應(yīng)用。并表示，公司要加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)第二代固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)品性能提升。

上海洗霸

8月27日，上海洗霸發(fā)布2025年半年度報(bào)告，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約2.25億元，同比下降15.85%，利潤總額約1.13億元，同比上升149.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.07億元，同比增長156.56%，基本每股收益0.6121元。

報(bào)告中提到，在新能源固態(tài)電池領(lǐng)域，上海洗霸針對固態(tài)電解質(zhì)（氧化物、鹵化物、硫化物）、新型硅碳負(fù)極材料市場情況進(jìn)行了深入廣泛調(diào)研，在針對市場和客戶需求深刻理解的基礎(chǔ)上，以前瞻性獨(dú)創(chuàng)技術(shù)為載體，研發(fā)、制備出先進(jìn)的固態(tài)電解質(zhì)、新型硅碳負(fù)極等電池材料，有效解決了相關(guān)領(lǐng)域的部分核心難題。目前應(yīng)用場景主要在消費(fèi)電子、低空飛行器、無人機(jī)、AI 機(jī)器人、大數(shù)據(jù)儲能、智能電網(wǎng)側(cè)儲能、人工智能等領(lǐng)域。

截止報(bào)告期內(nèi)，上海洗霸固態(tài)電解質(zhì)、硅碳負(fù)極等產(chǎn)品已交付多家廠商測試，部分進(jìn)入產(chǎn)品驗(yàn)證，測試和驗(yàn)證結(jié)果符合設(shè)計(jì)與技術(shù)要求，已和部分新能源企業(yè)的相關(guān)研發(fā)主體簽署產(chǎn)品合作開發(fā)與產(chǎn)品銷售意向協(xié)議，部分產(chǎn)品合作已經(jīng)進(jìn)入重點(diǎn)客戶C樣匹配、驗(yàn)證與導(dǎo)入階段。

另外，報(bào)告期內(nèi)，上海洗霸進(jìn)一步深化產(chǎn)研合作，受讓中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所關(guān)于高比能氫電混動電源系統(tǒng)和特種固態(tài)鋰離子電池技術(shù)的相關(guān)專利，并與相關(guān)核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)、管理團(tuán)隊(duì)合資設(shè)立公司控股的子公司，推動上述技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，強(qiáng)化公司在新能源細(xì)分領(lǐng)域的布局。

德爾股份

8月28日，德爾股份發(fā)布2025年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約24.41億元，同比增長6.72%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約0.51億元，同比增長178.09%。在固態(tài)電池等新技術(shù)領(lǐng)域，公司持續(xù)推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和性能迭代，2025年上半年，公司發(fā)起設(shè)立德邇新能源技術(shù)（湖州）有限公司，以加快推進(jìn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

據(jù)報(bào)告內(nèi)容，德爾股份一直致力于固態(tài)電池研發(fā)，采用氧化物電解質(zhì)技術(shù)路線，制備的固態(tài)電池具有安全性高和耐高溫性能好等優(yōu)點(diǎn)。安全性方面，公司固態(tài)電池通過了針刺、加熱和過充電等安全試驗(yàn)，以及UN38.3標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，確認(rèn)了公司固態(tài)電池在海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性和安全性。耐高溫性能方面，公司的固態(tài)電池依靠自然散熱，即可在較高溫度條件下連續(xù)正常工作。同時，公司固態(tài)電池制備采用成熟的涂布工藝，流程簡單、易于批量生產(chǎn)。

研發(fā)實(shí)力雄厚，經(jīng)過長期的研發(fā)沉淀和積累，德爾股份突破了眾多技術(shù)難關(guān)，積累了大量科研成果，并形成專有知識庫。截至報(bào)告期末，公司累計(jì)擁有知識產(chǎn)權(quán)625項(xiàng)，其中專利570項(xiàng)，軟件著作權(quán)55項(xiàng)。

恩捷股份

8月19日，恩捷股份發(fā)布2025年半年度報(bào)告，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約57.63億元，同比增長20.48%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約-0.93億元，同比減少131.99%。

據(jù)報(bào)告消息，恩捷股份始終保持對半固態(tài)與固態(tài)電池材料的關(guān)注，下屬子公司江蘇三合已具備半固態(tài)電池隔膜量產(chǎn)供應(yīng)能力，目前正積極開拓市場；下屬子公司湖南恩捷則專注于固態(tài)電池材料研發(fā)，其開發(fā)的硫化鋰、硫化物固態(tài)電解質(zhì)及電解質(zhì)膜產(chǎn)品，在電導(dǎo)率、粒徑控制等核心指標(biāo)上處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

贛鋒鋰業(yè)

8月23日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布2025年半年度報(bào)告，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約83.76億元，同比減少12.65%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約-5.31億元，同比增長30.13%。

在固態(tài)領(lǐng)域，贛鋒鋰業(yè)較早布局固態(tài)電池技術(shù)，利用自身優(yōu)勢，自研自產(chǎn)的氧化物電解質(zhì)材料、硫化物粉體材料均具有更高離子電導(dǎo)率和工程化能力；新一代混合固液鋰離子電池在大幅提升能量密度的同時，在多點(diǎn)針刺測試、加熱測試中體現(xiàn)出更優(yōu)異的安全性能；在續(xù)航方面，高比能電芯滿足長里程需求，在極低溫寒冷條件下仍保持強(qiáng)勁動力。公司持續(xù)推進(jìn)固態(tài)鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用，積極布局和開發(fā)高能量密度、高功率的飛行動力電芯與電源系統(tǒng)產(chǎn)品，以滿足不同領(lǐng)域需求。另外，贛鋒鋰業(yè)也是行業(yè)內(nèi)唯一一家擁有固態(tài)電池上下游一體化能力的企業(yè)。

圖片來源：贛鋒鋰業(yè)2025年半年度報(bào)告

億緯鋰能

8月22日，億緯鋰能發(fā)布2025年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約281.70億元，同比增長30.06%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約16.05億元，同比減少24.90%，剔除股權(quán)激勵費(fèi)用及單項(xiàng)壞賬計(jì)提影響，則歸屬于上市公司股東的凈利潤約為22.18億元，同比增長3.78%。出貨量方面，報(bào)告期內(nèi)動力電池出貨21.48GWh，同比增長58.58%；儲能電池出貨28.71GWh，同比增長37.02%。

據(jù)報(bào)告消息，億緯鋰能前瞻布局，推出了不同品系產(chǎn)品，適配低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人、乘用車領(lǐng)域。公司已成功開發(fā)出Ah級硫化物基固態(tài)電池原型，百M(fèi)Wh的中試線預(yù)計(jì)在2025年投入運(yùn)行。公司預(yù)計(jì)在2026年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝突破，推出能量密度達(dá)到350Wh/kg和800Wh/L的全固態(tài)電池1.0；在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固態(tài)電池2.0產(chǎn)品。此外，公司鋰金屬電池系統(tǒng)完美適配低空無人飛行器極限需求，基于納米硅基材料技術(shù)開發(fā)的圓柱電池能量密度提升明顯，同時通過創(chuàng)新智能浸沒式液冷技術(shù)充分保障用戶安全。

中偉股份

8月18日，中偉股份發(fā)布2025年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約216.23億元，同比增長6.16%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約7.33億元，同比減少15.20%。

中偉股份在固態(tài)電池電解質(zhì)材料領(lǐng)域，主要聚焦于氧化物和硫化物兩大技術(shù)路線，并致力于通過前驅(qū)體-正極材料-固態(tài)電解質(zhì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的協(xié)同研發(fā)，構(gòu)建全流程的技術(shù)能力。氧化物路線：公司在該路線上積極開展固態(tài)電解質(zhì)（如LATP等）及適配正極前驅(qū)體的研發(fā)。目前，自主研發(fā)的氧化物固態(tài)電解質(zhì)（LATP）已進(jìn)入小試階段，粉體及漿料產(chǎn)品性能表現(xiàn)良好。硫化物路線：公司在該路線上主要著眼于低成本硫化物電解質(zhì)及其關(guān)鍵原料的技術(shù)開發(fā)。

公司以研發(fā)創(chuàng)新與持續(xù)技術(shù)升級為雙引擎，構(gòu)建覆蓋鎳系、鈷系、磷系及鈉系材料的多元研發(fā)體系，其中在鎳系材料體系，通過結(jié)構(gòu)/比例/摻雜/結(jié)晶性多維度DOE實(shí)驗(yàn)，建立前驅(qū)體-正極材料-固態(tài)電池的構(gòu)效關(guān)系認(rèn)知，開發(fā)適配固態(tài)電池的定制化前驅(qū)體產(chǎn)品。另外，公司持續(xù)與頭部電池企業(yè)合作，開發(fā)用于固態(tài)電池的高鎳前驅(qū)體，目前已進(jìn)入大規(guī)模試點(diǎn)階段。

南都電源

8月15日，南都電源發(fā)布2025年半年度報(bào)告，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約39.23億元，同比減少31.67%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約-2.23億元，同比減少225.48%。

報(bào)告期內(nèi)，南都電源緊跟儲能行業(yè)發(fā)展大趨勢，開展783Ah、587Ah單體超大容量鐵鋰儲能電芯開發(fā)以及新一代液冷儲能 系統(tǒng)開發(fā)；完成搭載314Ah半固態(tài)電芯的長電箱5MWh液冷儲能系統(tǒng)開發(fā)并量產(chǎn)應(yīng)用。2025年上半年，公司發(fā)布交直流一體20尺6.25MWh儲能系統(tǒng)及可搭載自研超大容量固態(tài)電池的標(biāo)準(zhǔn)20尺8.338MWh儲能系統(tǒng)Center L Max。

固態(tài)電池技術(shù)方面，開發(fā)柔性兩相氧化物固態(tài)電解質(zhì)，攻克氧化物硬脆開裂難題；開發(fā)多層異質(zhì)固態(tài)電解質(zhì)和原位成膜技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快導(dǎo)鋰、高強(qiáng)度和低界面阻抗，改善界面接觸和穩(wěn)定性。20Ah、30Ah全固態(tài)電池使用超高鎳三元正極與限域生長硅碳負(fù)極體系，能量密度可達(dá)350Wh/kg，成功通過擠壓、短路等多項(xiàng)安全性測試，確保電池不起火、不爆炸，具備寬 溫域工作能力，覆蓋極端工況需求，完全充放電500次，容量保持率達(dá)92%以上；314Ah半固態(tài)儲能電池通過“氧化物固液混合技術(shù)”和“高熔點(diǎn)聚合物隔膜”兩項(xiàng)關(guān)鍵創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)安全與性能的重大躍升，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；60Ah半固態(tài)民用鋰電池容量提升5%，續(xù)航里程提升5%，電池循環(huán)100周容量無衰減，騎行半年續(xù)航里程無縮水。

另外，南都電源中標(biāo)粵港澳大灣區(qū)2.8GWh半固態(tài)獨(dú)立儲能項(xiàng)目，這是迄今為止全球最大的半固態(tài)電池儲能項(xiàng)目，項(xiàng)目將全部采用南都自主研發(fā)的314Ah半固態(tài)儲能電池。

貝特瑞

8月28日，貝特瑞發(fā)布2025年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約78.38億元，同比增加11.36%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約4.79億元，同比減少2.88%。

貝特瑞積極布局，通過研發(fā)模式升級、技術(shù)路線重構(gòu)以及全球化部署等策略，以固態(tài)電池核心材料為切入點(diǎn)，迎接新時代和新機(jī)遇的挑戰(zhàn)。

報(bào)告期內(nèi)，在全固態(tài)電池材料領(lǐng)域，貝特瑞開發(fā)了行業(yè)內(nèi)首款匹配全固態(tài)電池的鋰碳復(fù)合負(fù)極材料，具有多孔復(fù)合骨架結(jié)構(gòu)，具備低體積膨脹、長循環(huán)壽命等優(yōu)勢，已獲客戶技術(shù)認(rèn)可；硫化物固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)品粒度達(dá)到500nm以下，其離子導(dǎo)率及所制備電芯的循環(huán)性能達(dá)到客戶應(yīng)用需求。在半固態(tài)電池材料領(lǐng)域，氧化物電解質(zhì)產(chǎn)品應(yīng)用于隔膜涂覆、集流體涂覆，獲得動力、3C等領(lǐng)域新客戶技術(shù)認(rèn)可和批量供應(yīng)，獲得百噸級訂單，匹配電芯裝機(jī)量超過1GWh，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化又一里程碑；聚合物電解質(zhì)與兩家客戶達(dá)成戰(zhàn)略合作，獲得噸級訂單。此外，公司新開發(fā)的CVD 硅碳用多孔碳正式進(jìn)入中試階段。

另外，報(bào)告期內(nèi)，貝特瑞正式發(fā)布固態(tài)電池材料整體解決方案，推出“貝安FLEX系列”半固態(tài)電池核心材料及“貝安GUARD系列”全固態(tài)電池核心材料，包含高鎳三元正極、硅基負(fù)極、固態(tài)電解質(zhì)，以及鋰碳復(fù)合負(fù)極，為客戶提供一站式固態(tài)電池材料解決方案，為下一代電池貼上“高比能+高安全”的技術(shù)標(biāo)簽。

小結(jié)

固態(tài)電池作為極具潛力的新一代電池技術(shù)，正逐漸成為行業(yè)焦點(diǎn)，無論是上汽集團(tuán)等車企，還是寧德時代、億緯鋰能、南都電源等電池企業(yè)，上海洗霸、中偉股份、貝特瑞等原材料企業(yè)，亦或者是隔膜材料企業(yè)恩捷股份，都在積極布局固態(tài)電池，力求在這場技術(shù)變革浪潮中搶占先機(jī)，誰能率先突破技術(shù)瓶頸、實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，誰就將在這場能源革命中占據(jù)主導(dǎo)地位。

信息來源：各企業(yè)2025年半年度報(bào)告

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡）

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