中國粉體網(wǎng)訊  12月7日，在海南省�？谑信e行的2023世界新能源汽車大會上，華為數(shù)字能源技術有限公司總裁侯金龍發(fā)表了“全面高壓化，全面超快充，推動新能源汽車與充電基礎設施高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展”主題演講。

侯金龍在2023世界新能源汽車大會上發(fā)言

侯金龍表示，華為數(shù)字能源將攜手客戶、伙伴，計劃于2024年率先在全國340多個城市和主要公路部署超過10萬根華為全液冷超快充充電樁，實現(xiàn)“有路的地方就有高質(zhì)量充電”。

充電不便捷、續(xù)航焦慮、性價比不高是影響用戶選擇新能源汽車的主要問題。作為動力域解決方案提供商和充電網(wǎng)絡解決方案提供商，華為數(shù)字能源認為，在城市區(qū)域每1-2公里的半徑范圍，在所有公路服務區(qū)、加油站，加快建設以超充和快充為主的高質(zhì)量充電基礎設施，通過“廣覆蓋”、“超快充”，可破解充電難題并緩解續(xù)航焦慮。

隨著以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代功率半導體與高倍率動力電池的日益成熟，電動汽車正加速向高壓化超充方向發(fā)展。全面高壓化將從B、C級車走向A級車及商用車，進一步提升電動車的競爭力。車企也加快了800V高壓車型的上市步伐，預計到2025年，市場上將會有150款以上的高壓超快充車型。

本次華為宣布一年內(nèi)大規(guī)模部署10萬個超充樁（相比加油站的情況，全國目前有大概9萬多個加油站，服務著4億量左右的機動車），會利好兩個方面。

第一、會助力搭載800V平臺的新能源汽車的滲透率加速提升。目前，搭載800V平臺新能源汽車的車型越來越多，價格也越來越親民。以理想汽車為例，一個800V平臺新能源汽車將會用到45-60個碳化硅MOS器件。一旦滲透率加速提升，對碳化硅襯底的需求也會快速擴大。

第二、超充樁的用電量巨大，出于對配電網(wǎng)的保護，大量部署超充樁大概率會采用“儲充光云”一體化液冷超充網(wǎng)絡。這其中光伏逆變器、電網(wǎng)系統(tǒng)以及超充樁都會需要碳化硅器件，有望帶動我國碳化硅產(chǎn)業(yè)進一步飛速發(fā)展。

來源：半導體材料行業(yè)分會、國際能源網(wǎng)

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/空青）

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