中國粉體網訊 由于近幾年鋰電池市場的飛速發(fā)展，負極材料企業(yè)投擴建項目增多，2019年以來新投產產能及擴建產能11萬噸/年正在逐步釋放。據調查，截至2019年Q3國內已有負極產能62.71萬噸/年，在建及規(guī)劃建設產能69.5萬噸，多數在建產能將于2020-2021年落地，將造成負極材料市場產能過剩。
2019年國內三季度投產的負極材料項目共有兩個，分別是內蒙古杉杉包頭一體化生產項目的一期4萬噸/年和秦能鋰電的負極材料生產項目一期1萬噸/年，而其他已規(guī)劃的項目陸續(xù)開工建設，分別是環(huán)宇新材料1萬噸/年、貴強新材料3萬噸/年、寶杰新能源的一期1萬噸/年的負極材料項目。詳情如下表。
2019年，鋰電池下游市場中，數碼市場逐漸飽和、增速放緩，電動汽車市場受補貼紅利消退的影響，市場需求下降，儲能鋰電池雖然發(fā)展?jié)摿薮�，但尚處于市場導入階段，難以作為行業(yè)支撐，電池行業(yè)發(fā)展速度放緩。
與此同時，隨著電池技術的革新，對企業(yè)技術要求不斷提高，終端市場勢弱，降本壓力、資金壓力不斷加大，造成技術和資金的門檻不斷提高，鋰電池市場進入了調整期。
隨著行業(yè)競爭壓力增加，頭部企業(yè)一方面加大研發(fā)投入，提高產品指標，一方面到電費較低，政策優(yōu)惠的內蒙、四川等地布局石墨化等高成本的生產環(huán)節(jié)，降低生產成本，達到降本增質的效果，提高市場競爭力。而缺乏資金和技術的小企業(yè)隨著市場競爭力減弱，出局可能性大增，預計未來兩年市場集中度將會進一步向頭部企業(yè)集中。
（中國粉體網編輯整理/漫道）
注：圖片來源于網絡，存在侵權告知刪除！
