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性能特點

螺旋式采樣方式

螺旋結(jié)構(gòu)特殊設(shè)計，可真正覆蓋車廂煤層，實現(xiàn)單點一次性全斷面采樣；解決常見螺旋結(jié)構(gòu)卡在中部或者上部無法清理的難題，易于清理，避免灑煤。

模塊式結(jié)構(gòu)方式

創(chuàng)新采用模塊式結(jié)構(gòu)組合方式，不同模塊分別具有獨立功能，選擇方式靈活多樣，能夠根據(jù)需求任意選擇、更換。而且容易安裝，不需要額外配置延伸轉(zhuǎn)運設(shè)備，使得安裝成本*小化。

操作簡單，維護方便

系統(tǒng)具有自診斷、自檢測、自保護與報警等智能化功能；系統(tǒng)自動化程度高，操作簡單、勞動程度低、維護方便；采樣器與輸煤裝置聯(lián)鎖，確保采樣過程安全、可靠。

全過程操作可追溯

采樣系統(tǒng)通過工控軟件操作，全程操作記錄（人員、時間、樣品信息和視頻監(jiān)控）均可追溯，并配有通訊接口，實現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)與遠程傳輸。

濕煤破碎技術(shù)

系統(tǒng)能夠自動判斷煤塊的力度大小，并針對煤的濕黏特性，調(diào)節(jié)破碎力度和給料速度，實現(xiàn)聯(lián)動匹配，避免人工干預(yù)，杜絕管理漏洞與風(fēng)險。

支持自定義參數(shù)設(shè)置

根據(jù)現(xiàn)場實際要求，設(shè)置采樣設(shè)備運行各項參數(shù)，包括全自動運行所需時間間隔、采樣量多少、時段等參數(shù)，操作簡單、管理更方便。

工作原理

汽車采樣裝置主要由采樣部分、破碎部分、縮分部分、樣品收集部分和余煤返排系統(tǒng)等組成。當(dāng)運煤汽車停到指定位置后，控制系統(tǒng)對采樣點進行定位，然后由鉆取式采樣頭提取煤樣，在采樣頭上部進行一級縮分，然后通過密閉式皮帶給料機或螺旋輸送機送入破碎機，破碎后進入縮分器，縮分后的煤樣進入集樣器，多余的煤樣由余煤處理系統(tǒng)排入指定位置。

懸臂式汽車采樣系統(tǒng)

擺臂式汽車采樣系統(tǒng)

橋式汽車采樣系統(tǒng)

系統(tǒng)組成

系統(tǒng)主要由螺旋式采樣頭、擺臂/懸臂/橋式機構(gòu)、密閉式給料機、破碎機、縮分器、集樣器、余煤返排系統(tǒng)、輔助結(jié)構(gòu)、操作室、機房、電氣控制系統(tǒng)等設(shè)備組成。其中余煤返排系統(tǒng)是由斗式提升機、余煤倉組成的，也可采用其它形式。整套煤采樣裝置具有采樣、破碎、縮分、樣品收集和余煤回送等功能。