中國粉體網(wǎng)訊 2025年被視為固態(tài)電池技術(shù)商業(yè)化落地的關(guān)鍵之年,在新能源汽車市場持續(xù)高速增長與儲能需求爆發(fā)的雙重驅(qū)動下,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程在2025年迎來關(guān)鍵性突破。作為當(dāng)前產(chǎn)業(yè)化主力軍的半固態(tài)電池,已告別“示范”階段,進(jìn)入量產(chǎn)裝車與成本快速下降的黃金期。行業(yè)預(yù)計,2025年國內(nèi)半固態(tài)電池出貨量有望突破10GWh。以蔚來、智己、東風(fēng)、嵐圖、賽力斯、廣汽埃安、長安深藍(lán)等為代表的車企都已實現(xiàn)或即將實現(xiàn)半固態(tài)電池的量產(chǎn)裝車,實現(xiàn)了從“有”到“多”、從高端向主流市場的快速滲透,標(biāo)志著半固態(tài)電池技術(shù)路線已趨于成熟。
第七屆高比能固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)大會將于2025年9月23-24日在蘇州舉辦,昆山強迪粉碎設(shè)備有限公司邀請您共同出席。
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