中國粉體網(wǎng)訊 2025年被視為固態(tài)電池技術(shù)商業(yè)化落地的關(guān)鍵之年，在新能源汽車市場持續(xù)高速增長與儲能需求爆發(fā)的雙重驅(qū)動下，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程在2025年迎來關(guān)鍵性突破。作為當前產(chǎn)業(yè)化主力軍的半固態(tài)電池，已告別“示范”階段，進入量產(chǎn)裝車與成本快速下降的黃金期。行業(yè)預計，2025年國內(nèi)半固態(tài)電池出貨量有望突破10GWh。以蔚來、智己、東風、嵐圖、賽力斯、廣汽埃安、長安深藍等為代表的車企都已實現(xiàn)或即將實現(xiàn)半固態(tài)電池的量產(chǎn)裝車，實現(xiàn)了從“有”到“多”、從高端向主流市場的快速滲透，標志著半固態(tài)電池技術(shù)路線已趨于成熟。
第七屆高比能固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)大會將于2025年9月23-24日在蘇州舉辦，HORIBA 中國邀請您共同出席。
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