中國粉體網訊  7月23日，北京純鋰新能源科技有限公司（簡稱：純鋰新能源）宣布，近日，公司與北京數字基建投資發(fā)展有限公司（簡稱：北京數字基建）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自在固態(tài)電池技術與數字基建領域的核心優(yōu)勢，共同推進“雙智城市”（智慧城市+智能網聯(lián)汽車）建設。 

此次合作中，北京數字基建將發(fā)揮其在數字基建場景規(guī)劃、基礎設施資源整合方面的優(yōu)勢，為純鋰新能源提供儲能場景落地支持，推動固態(tài)電池儲能模塊在5G基站、數據中心等場景的集成應用；純鋰則以全固態(tài)電池技術為核心，為城市AI巡檢平臺、無人車、無人船等智能體提供定制化能源配套，并聯(lián)合部署智慧燈桿、公交站臺換電柜網絡，構建覆蓋輕型交通工具的綠色補能體系。 

關于北京數字基建

北京數字基建是北京市專業(yè)從事數字基礎設施投資、建設與運營的綜合性平臺企業(yè)。公司以支撐“雙智城市”建設為核心使命，全面覆蓋5G基站、綠色數據中心、物聯(lián)網及云計算等領域，通過自主研發(fā)的AI巡檢平臺、城市家具綜合管理系統(tǒng)等創(chuàng)新產品，構建起覆蓋自動駕駛示范區(qū)、韌性城市管理的現(xiàn)代化數字底座，為城市智能化升級提供全生命周期服務。

關于純鋰新能源

純鋰新能源成立于2022年，是全球領先的固態(tài)電池創(chuàng)新科技公司，總部位于北京市亦莊開發(fā)區(qū)，是“專精特新中小企業(yè)”、“中關村高新技術企業(yè)”、“北京市創(chuàng)新性中小企業(yè)”，致力于為人類新能源革命提供本征安全的解決方案和服務，現(xiàn)已形成了儲能和動力電池兩大業(yè)務發(fā)展格局，構建了“雙輪驅動”發(fā)展戰(zhàn)略。

2023年9月，純鋰新能源在蘭考縣建設全國首條全固態(tài)電池量產線，打造具備10萬級無塵固態(tài)鋰電池中試生產車間及先進研發(fā)實驗室。

2024年10月，純鋰新能源向行業(yè)宣告公司50Ah全固態(tài)電池已研發(fā)完成并量產下線。

2025年6月27日，純鋰新能源在北京亦莊舉辦了全固態(tài)電池電動自行車換電試點項目啟動儀式并同步發(fā)布其全固態(tài)電池產品。

在產品發(fā)布現(xiàn)場，純鋰新能源CEO楊帆親自剪切電池，鏡頭下清晰可見內部無一滴電解液，剪切后的電池仍持續(xù)為電燈穩(wěn)定供電，以全程可視化的方式全面展示產品“全固態(tài)”的本征安全特性。該產品已通過鋼針穿透、金屬剪切、暴力穿刺、高空跌落等多項安全認證，構建起多維安全防護體系。依據最新的“失重率≤1%即判定為全固態(tài)電池”權威認證標準，純鋰新能源全固態(tài)電池經受住了極限測試，將破開后的電池置于120℃真空干燥箱恒溫靜置6小時后，實測質量損失率僅0.023%，以遠低于行業(yè)標準限值的優(yōu)異表現(xiàn)，實證其純正全固態(tài)技術基因。

據消息，專業(yè)檢測機構對純鋰新能源已量產的全固態(tài)電池進行了針刺安全測試。測試中，鋼針完全貫穿電池后持續(xù)20分鐘，電池無膨脹、無冒煙、不起火、不爆炸，并成功驅動負載燈泡持續(xù)點亮。

楊帆表示，純鋰新能源當前的主力市場并非電動汽車，而是兩輪電動車和用戶側儲能。兩輪車對極端性能（如超高時速、超快充）要求相對較低，但其應用環(huán)境復雜，用戶對電池安全性的需求極其迫切。同樣，部署在商場、寫字樓、工廠等場景的用戶側儲能系統(tǒng)，對置于人員密集區(qū)域的電池安全性要求堪稱“苛刻”。固態(tài)電池的高安全性在此類場景中展現(xiàn)出不可替代的價值。

信息來源：純鋰新能源、新華社、中國財富網報

（中國粉體網編輯整理/蘇簡）

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